AVONTUUR Signature Rum mini 5cl “Dinghy”

18.90 CHF

Vorrätig

Avontuur Signature Rum – Voyage 3

In einer traditionellen Kupferbrennblase wurde der AVONTUUR Signature Rum auf La Palma aus bestem Zuckerrohrsaft destilliert. Im Anschluss lagerte der Rum bis zu 10 Jahre in Eichenfässern, die vorher mit Bourbon Whiskey belegt waren.

Zusammen mit dem Leiter der Brennerei Aldea, José Quevedo, hat der Captain im Januar 2018 den AVONTUUR Signature Rum gewählt und in Amarone-Rotweinfässer gefüllt. 4 Monate über 10.000 Seemeilen reifte der Rum an Bord des Frachtsegelschiffes auf einer Mission für den Umweltschutz auf See. Der AVONTUUR Signature Rum überquerte von den Kanaren in die Karibik, über Honduras, Mexiko, Azoren nach Norddeutschland zweimal den Atlantik und ist Botschafter für sauberen Warentransport per Windkraft. Die ohne

  • Reifung im Rotweinfass auf dem Segelfrachtschiff
  • Leichte Holznoten, Vanille, Süsse & ein Bourbon-Bouquet
  • Limitierter Sailed Rum von den Kanarischen Inseln
  • Rhum Agricole
  • Marke: Ron Aldea 8-10 Jahre
  • Destilliert: Destilerias Aldea S.L., La Palma
  • 4 Monate & 10.000 Seemeilen gesegelt auf der AVONTUUR im Rotweinfass
  • Abgefüllt: 2018 Jos. Rosche
  • Aus Zuckerrohrsaft, Kanarische Inseln
  • Ohne Zuckerzusatz, ohne Farbstoffe

 Achtung: Beim Produktbild kann es sich um ein Bild der Originalflasche und nicht der Kleinabfüllung handeln.

Füllmenge: 5cl
Alkoholgehalt: 42%

Artikelnummer: RI1015-TS Kategorien: ,

Avontuur Signature Rum 5cl “Dinghy”

Die dritte Frachtsegelreise der AVONTUUR, unsere Voyage 3, startete am 6. Januar 2018 in Frankreich an einem grauen, kalten Wintermorgen. Noch im Dunkeln verliess die AVONTUUR den Hafen von La Rochelle, direkt im Golf von Biskaya, um ihre dritte Frachtsegelreise für Warentransport per Windkraft anzutreten. Die als Schlechtwetterzone bekannte Bucht im Atlantischen Ozean, die sich zwischen der Nordküste Spaniens und der Westküste Frankreichs befindet, machte gleich zu Beginn Schiff und Crew mit schweren Stürmen mit Böen von 10 bis 11 Windstärken zu schaffen.

Nach der Überwindung der stürmischen Biskaya nach rund zwei Wochen machte unser Frachtsegler auf der kanarischen Insel La Palma halt, wo unsere 16-köpfige Crew Rumfässer unseres Rum Aldea per Hand in den Frachtraum lud.

Von dort ging es auf grosse Fahrt, entlang der Barfussroute mit den warmen Passatwinden auf in Richtung Karibik. Je weiter wir uns von der gemässigten und subtropischen Klimazone entfernten und je näher wir der tropischen Klimazone kamen, desto heißer wurde es. Mithilfe der beständigen, warmen Winde stellten wir einen neuen Rekord in unseren Atlantiküberquerungen auf: Nach nur 17 Tagen erreichten wir Mitte Februar mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 6,5 Knoten die karibische Insel Marie-Galante.

Glühende Sonne, grüne Palmen, weiße Strände und karibischer Karneval begrüssten die AVONTUUR und ihre Crew. Allerdings mussten wir vor der Küste auf Anker gehen, da wir im Hafen keinen Platz fanden. Damit stellte sich die Frage, wie die vom Kapitän ausgewählten Rumsorten in 224 Liter Eichenfässern an Bord gelangen sollten? In einer schweisstreibenden und abenteuerlichen Aktion wurde wie in alten Zeiten am Strand ein Floss gebaut und die Fässer von Rum Bielle zum Schiff transportiert.

Von Marie-Galante segelten wir weiter über Guadeloupe nach La Ceiba. An der honduranischen Kaje wurden wir von schwerbewaffneten Zollagenten und ihren Drogenspürhunden empfangen. Nach Durchsuchung des Schiffes und Erklärung unsererseits, wer wir sind und was unsere Botschaft ist, konnten wir endlich unseren, aus kontrolliert biologischem Anbau stammenden Kaffee aus Nicaragua, per Hand in den Laderaum der AVONTUUR verladen. Für unsere Frachtpartner wurde in Honduras ausserdem weiterer Kaffee, Kakao und das Gewürz Kardomom an Bord genommen.

Mit den warmen Karibikwinden segelten wir von Honduras nach Mexiko, wo wir Mitte März bei Sonnenschein im Hafen von Puerto Morelos anlegten. Dort stand eine weitere grosse Ladung von Kaffee und Kakao für verschiedene Frachtpartner an, ehe wir den Rückweg nach Europa in unsere gemässigte Klimazone über Havanna antraten.

Mit durchschnittlich 5-6 Knoten überquerte die AVONTUUR trotz teilweise stürmischer Winde sicher den Atlantik und lief nach einem Monat in den Hafen von Horta auf den Azoren ein.

Von dort aus erreichte der Zweimaster Anfang Mai Le Havre in Frankreich, wo erste Teile der Ladung für unsere Frachtpartner von unserer voll beladenen AVONTUUR entladen wurde.

Durch den englischen Kanal fuhr der Gaffelschoner Richtung Norden, wo er von peitschendem Regen überrascht wurde. Das Wetter wandelte sich jedoch auf dem Weg in die Deutsche Bucht, sodass die Crew im Mai fast tropischen Temperaturen entgegen fuhr und die Segel des Zweimasters nicht mehr mit Stürmen, sondern mit schwachen Winden zu kämpfen hatte.

Am 10. Mai jedoch war es endlich so weit: Unser fast 100 Jahre alter Frachtsegler lief bei strahlend blauen Himmel pünktlich zum Hamburger Hafengeburtstag in den Hafen der Hansestadt und damit zurück nach Deutschland ein. Dort wurde im Rahmen einer grossen Aktion mit vielen Freiwilligen zwei Drittel der Ladung traditionell per Hand ausgeladen und anschliessend mit Lastenfahrrädern in Zwischenlager transportiert.

Unser Rum konnte zwei Wochen später in Elsfleth entladen werden, nachdem die AVONTUUR von ihrer fünfmonatigen Transportreise und nach 12.000 gesegelten Seemeilen in ihren Heimathafen in Niedersachsen zurückkehrte.

Herkunftsland

Marke

Trinkstärke

42%

Flascheninhalt

Geschmack

,

Rum-Arten

Agricole / Zuckerrohrsaft

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